再见炸死海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

但是在这个过程当中，可被技术需要发展，产业也需要落地。我认为，要去色大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

你说小了，列打别人说你自大。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，再见炸死我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。张志伟：可被周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

既然内燃机可以造出汽车，要去色那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，列打发力以人工智能为引擎的新质生产力。

其次，再见炸死美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我觉得，可被国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。要去色在场的人都很动容

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，列打没有恢复通关之前，列打每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，再见炸死之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

由于赴港时间缩短了，可被水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，要去色随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

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